飛機(jī)對(duì)安全性有著近乎苛刻的要求，所以，在航空工業(yè)部門(mén)，無(wú)論生產(chǎn)還是維修，對(duì)每一道工序的改進(jìn)，首先想到的不是成本，而是安全。
鋁合金作為航天飛機(jī)的主要結(jié)構(gòu)材料，被廣泛應(yīng)用于航天器蒙皮、螺旋槳、油箱和起落架支柱等關(guān)鍵部位。以銅為主要合金元素的鋁材，以其高強(qiáng)度、高耐熱和良好的加工性能，被主要用來(lái)生產(chǎn)大型飛機(jī)蒙皮構(gòu)件。鋁材暴露在空氣中在表面會(huì)自然形成一層不均勻且非連續(xù)的氧化薄膜，在構(gòu)件重新涂裝、焊接前必須徹底清除，否則會(huì)影響涂層結(jié)合力、焊縫質(zhì)量。
目前對(duì)于軋制的鋁合金件一般用鉻酸、硫酸、氫氟酸的混合液來(lái)去除表面的氧化膜，而壓鑄件一般采用硝酸去除為主，但化學(xué)清洗方法需要人工參與，而且對(duì)環(huán)境造成污染，清洗質(zhì)量也很難保證。
近年來(lái)，激光清洗因其廣泛的適用性、加工的精確性以及清洗過(guò)程的環(huán)保性，已經(jīng)成為清洗技術(shù)的主流方向之一，被廣泛應(yīng)用于焊接前后、表面涂層去除的工業(yè)環(huán)節(jié)�；诖�，用激光清洗作為鋁合金噴涂、焊接前的處理方法是一種有效手段。
在航空鋁合金表面的清洗應(yīng)用中，還要防止對(duì)鋁合金表面陽(yáng)極氧化膜的破壞，要保證在激光清洗的同時(shí)保護(hù)鋁合金表面的陽(yáng)極氧化膜。在進(jìn)行大面積清洗時(shí)，滿(mǎn)足一定的清洗效率也是開(kāi)展生產(chǎn)應(yīng)用的前提。圣同智能激光裝備集團(tuán)所推出的激光清洗機(jī)可應(yīng)用于航空航天各種應(yīng)用場(chǎng)景，客戶(hù)可根據(jù)不同需求可選配合適的激光清洗機(jī)機(jī)型。
不同于傳統(tǒng)清洗工藝，激光清洗完全開(kāi)拓了工業(yè)清潔技術(shù)的新思路，是一種新型的綠色環(huán)保工藝，可以適用大多航空航天鋁合金材料焊接前表面及零部件的清洗。在有效清除物體表面的銹、油、膜、氧化皮、油漆等污染物的同時(shí)，更不會(huì)損傷基材，同時(shí)兼具無(wú)污染、無(wú)消耗品、可選區(qū)精密清洗、潔凈度高等優(yōu)勢(shì)。
